بنزین، دلیل اصلی اعتراضات نیست!

در میان انبوهی از گزارش‌ها و تیترهای خبری، بسته‌ای کامل تحت عنوان «ویژه‌های مشرق» به بررسی مسائل مهم و تأثیرگذار از دیدگاه روزنامه‌های کشور می‌پردازد. این ویژه‌نامه نگاهی به آخرین مواضع جناح‌های سیاسی و تحولات کلیدی داخلی و خارجی، وضعیت اقتصادی و اجتماعی کشور دارد که مخاطبان با مطالعه آن به رهیافت‌های مهم، نکات و تأملات از سیر وقایع تأثیرگذار دست خواهند یافت.

عباس عبدی، ستون‌نویس روزنامه اعتماد، در اظهاراتی جنجالی بیان کرده است که تصور این‌که با افزایش قیمت بنزین، تمامی کالاها گران خواهند شد، اشتباه است. وی اشاره کرده که در حال حاضر قیمت بنزین به مدت ۶ سال ثابت مانده، در حالی که شاخص تورم حدود ۱۰ برابر افزایش یافته است. به گفته او، قیمت واقعی بنزین اکنون یک دهم شده، اما روند افزایش قیمت‌ها همچنان ادامه دارد.

عبدی در یادداشت خود به این پرسش پاسخ می‌دهد که آیا رابطه‌ای میان افزایش قیمت بنزین و اعتراضات عمومی وجود دارد و تأکید می‌کند که هیچ رابطه علّی میان این دو وجود ندارد. او معتقد است که علل و دلایل اعتراضات به موضوعات دیگری مربوط می‌شود و اگر این علل زمینه‌ای وجود نداشته باشد، هیچ‌گاه اتفاق خاصی رخ نخواهد داد.

وی همچنین به تاریخچه افزایش قیمت بنزین اشاره کرده و می‌گوید که سهمیه‌بندی سوخت در تیرماه ۱۳۸۶ آغاز شد و قیمت بنزین سهمیه‌ای و آزاد به ترتیب ۱۰۰ و ۴۰۰ تومان بود. مراحل بعدی افزایش قیمت بنزین در تاریخ‌های ۲۸ آذر ۱۳۸۹ و ۱۳۹۳ نیز صورت گرفت.

عبدی در ادامه بیان می‌کند که بر خلاف ادعای خود، قیمت بنزین به طور متناوب افزایش یافته تا از قیمت‌های منطقه‌ای عقب نماند و از قاچاق و هدررفت منابع جلوگیری شود. با تک‌نرخی شدن بنزین در سال ۱۳۹۴ به قیمت ۱۰۰۰ تومان، پرونده بنزین سهمیه‌ای بسته شد و هدف دولت وقت از این تصمیم، القای گشایش‌های پسابرجامی بود.

نتیجه این روند در طول چهار سال، قاچاق ۱۴۴ هزار میلیارد تومانی و افزایش مصرف بیش از ۱۵ میلیون لیتر در سال بود. این در حالی است که بر اساس ماده ۳۹ قانون برنامه ششم، دولت مجاز بود تا سال ۱۴۰۰ قیمت حامل‌های انرژی از جمله بنزین را به ۹۰ درصد قیمت فوب خلیج‌فارس برساند، که این مسئله ناشی از عدم رعایت سقف قانونی از سوی دولت روحانی بوده است.