آشفتگی در بازار خودروهای وارداتی؛ ۵۰۰ میلیون تومان سود نصیب فروشندگان! / مسئول نظارت بر عرضه خودروهای خارجی کیست؟

ماجرای قیمت خودرو در ایران به یک داستان پیچیده و غم‌انگیز تبدیل شده است. در حالی که قیمت خودروهای داخلی از نظر خودروسازان ممکن است معقول به نظر برسد، اما مردم و کارشناسان آن را بی‌قاعده و دلبخواهی می‌دانند. اخیراً، گرانی بی‌قاعده در بازار خودروهای وارداتی و مونتاژی نیز به این مشکل افزوده شده است. با وجود اختصاص ارز ترجیحی از سوی دولت برای خرید خودروهای خارجی، قیمت‌ها به طور غیرمنطقی بالا رفته و مشتریان مجبور به پرداخت مبالغ هنگفتی هستند.

گزارش‌های اخیر نشان می‌دهد که برخی خودروهای وارداتی یا مونتاژی با قیمت‌هایی بالاتر از کشورهای همسایه به دست مشتریان ایرانی می‌رسد و حتی برخی نمایندگی‌ها نیز بدون هیچ شرم و حیایی اقدام به گرانفروشی می‌کنند. در این شرایط، مشتریان ایرانی ممکن است تا ۵۰۰ میلیون تومان فقط به عنوان سود به فروشندگان پرداخت کنند. این وضعیت نشان‌دهنده نبود نظارت کافی از سوی دولت و قوه قضائیه است و مردم در برابر سودپرستی فروشندگان بی‌نظارت تنها مانده‌اند.

رضا تقی‌پور، عضو کمیسیون صنایع مجلس، در این باره گفت: “قیمت‌گذاری خودروهای مونتاژی در ایران به گونه‌ای است که به مراتب بالاتر از قیمت‌های کشورهای همسایه تمام می‌شود.” او افزود که با وجود تخصیص بسته ۹ میلیارد دلاری از سوی دولت برای صنعت خودرو، مردم هنوز مجبور به پرداخت ۳۰ تا ۴۰ درصد بیشتر از قیمت‌های منطقه هستند.

تقی‌پور همچنین به نبود شفافیت در قیمت‌گذاری خودروهای مونتاژی اشاره کرد و گفت: “وقتی خودروی مونتاژ داخلی با هزینه‌های کمتر از خودروی وارداتی گران‌تر است، نشان‌دهنده وجود مشکلاتی در این زمینه است.” او تأکید کرد که نهادهای نظارتی باید از ابزارهای موجود برای شفاف‌سازی قیمت‌ها استفاده کنند و مجلس از عملکرد نهادهای مسئول رضایت نخواهد داشت تا زمانی که قیمت‌ها به سطح منطقی نزدیک شوند.

در نهایت، تقی‌پور خواستار ورود نهادهای ذیربط به مسئله قیمت‌گذاری خودروها شد و گفت: “شورای رقابت باید در این زمینه فعال‌تر باشد تا رقابت واقعی شکل بگیرد و مردم از قیمت‌های منصفانه‌تری بهره‌مند شوند.”